เยอรมนีเปิดใช้งาน eHighway แล้ว ถนนจ่ายไฟให้รถบรรทุกวิ่งด้วยไฟฟ้า

0
233
Der eHighway ist eine zuverlässige und umweltschonende Alternative zum herkömmlichen Lkw-Transport. Er versorgt Lkw über eine Oberleitung mit Strom. Das sorgt nicht nur für eine Halbierung des Energieverbrauchs sondern auch für eine Verringerung der lokalen Luftverschmutzung. Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren ist die Technologie damit doppelt so effizient. eHighway is a reliable and environmentally friendly alternative to standard truck transport that supplies trucks with power from an overhead contact line. This means that not only is energy consumption cut by half, but local air pollution is reduced too, making the technology twice as efficient as internal combustion engines.

เมื่อปี 2017 เราเคยรายงานข่าวว่าเยอรมนีจะเริ่มสร้าง “eHighway” ที่สามารถจ่ายไฟให้รถบรรทุกวิ่งด้วยไฟฟ้าได้ ล่าสุดเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา รัฐ Hesse ได้เปิดใช้งาน eHighway แล้ว

eHighway ที่เปิดใช้งานมีความยาว 9.66 กิโลเมตร เป็นส่วนหนึ่งของ Autobahn ใกล้ๆ เมือง Frankfurt โดยติดตั้งสายไฟฟ้าที่ปล่อยไฟกระแสตรง 670 โวลต์ไว้ เพื่อให้รถบรรทุกระบบไฮบริดที่ติดตั้งอุปกรณ์ก้านรับไฟฟ้า (pantograph) ยกขึ้นไปแตะเพื่อรับกระแสไฟฟ้าเพื่อนำมาชาร์จแบตและใช้ขับเคลื่อน ซึ่งรถบรรทุกต้องแล่นที่ความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม. และช่วงที่เชื่อมต่อกันรถจะใช้ไฟฟ้าล้วนๆ ในการเคลื่อนที่

เทคโนโลยีนี้พัฒนาโดยบริษัท Siemens ซึ่งพวกเขาระบุว่าการใช้ eHighway จะช่วยลดค่าเชื้อเพลิงได้ถึง 20,000 ยูโร (ราว 700,000 บาท) หากวิ่งเป็นระยะทาง 100,000 กิโลเมตร

Der eHighway ist eine zuverlässige und umweltschonende Alternative zum herkömmlichen Lkw-Transport. Er versorgt Lkw über eine Oberleitung mit Strom. Das sorgt nicht nur für eine Halbierung des Energieverbrauchs sondern auch für eine Verringerung der lokalen Luftverschmutzung. Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren ist die Technologie damit doppelt so effizient. eHighway is a reliable and environmentally friendly alternative to standard truck transport that supplies trucks with power from an overhead contact line. This means that not only is energy consumption cut by half, but local air pollution is reduced too, making the technology twice as efficient as internal combustion engines.

ปัจจุบัน มี eHighway อีกสองแห่งกำลังสร้าง คือที่รัฐ Schleswig-Holstein ทางตอนเหนือและ Baden-Württemberg ทางตอนใต้ของประเทศ

eHighway นี้จะถูกใช้งานไปจนถึงปี 2022 เพื่อประเมินว่าคุ้มค่าที่จะขยายเพิ่มหรือไม่ โดยขณะนี้รัฐบาลเยอรมนีใช้เงินกับโปรเจ็คนี้ไปแล้ว 14 ล้านยูโร แต่กระทรวงคมนาคมเยอรมนีก็เคยศึกษาไว้แล้วว่า 80% ของรถบรรทุกในปัจจุบันสามารถเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าได้

การสร้าง eHighway เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายสิ่งแวดล้อมของเยอรมนี โดยเยอรมนีตั้งเป้าว่าจะลดก๊าซเรือนกระจกให้ได้ 40% ภายในปี 2020, 55% ภายในปี 2030 และมากถึง 95% ภายในปี 2050 เมื่อเทียบกับปริมาณก๊าซในปี 1990

ที่มา – Business Insider

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here